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                臨汾大橋支座更換

                • 無論是城市橋梁還是公路橋梁,連續箱梁是常用的結構形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉動,連續箱梁目前最常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠支座的安裝與更換是橋梁施工與維護的重要環節,已經引起業內人士的廣泛重視。1、根據實際情況確定原則性頂升方案,即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優點是易于頂升控制,減少設備
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                無論是城市橋梁還是公路橋梁,連續箱梁是常用的結構形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉動,連續箱梁目前最常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠支座的安裝與更換是橋梁施工與維護的重要環節,已經引起業內人士的廣泛重視。

                1、根據實際情況確定原則性頂升方案,即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優點是易于頂升控制,減少設備投入;缺點是頂升易導致梁體變形大,工期長。整體頂升優點是易于控制梁體內應力,工期較短,但需要投入更多的頂升設備和人員,頂升過程中各部位變形協調控制困難。如果設計允許,盡量優先采用局部頂升。

                2、根據梁體結構形式和設計參數,計算各部位理論頂升反力的數值,根據反力大小確定適宜的千斤頂數量和型號。在選型時應遵循“大型、數量適中、分級可控”的基本原則。

                大型:是指盡可能選擇安全儲備系數較大的千斤頂型號,如選擇千斤頂時應保證實際頂升力小于理論最大頂升力的75%。

                數量適中:是指不宜采用較多的千斤頂以實現總頂力的要求,同時又不宜過少,即每個支座兩側至少應該有一個千斤頂。千斤頂多會增大協同工作困難,過少會導致啟動困難或一旦個別千斤頂出現故障將影響整個頂升進程。

                分級可控:應優先選用帶有同步頂升信息控制系統的頂升設備或帶有節流閥控制的千斤頂設備,以實現頂升同步或差值限制控制。

                3、要合理選擇頂升點設置位置,避免混凝土局部破壞。要根據設計圖紙,把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內,或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調整到橫梁范圍以內。有條件的優先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵,增大受力面積,調整箱梁底縱橫坡度,保證千斤頂能垂直施力。

                4、當蓋梁與梁底空間無法滿足千斤頂布設要求時,應采取承力柱的方式作為千斤頂的后背。在墩柱不高時應將承力柱置于承臺上,否則應處理好基礎,保證基礎強度和變形滿足頂升需求。當墩柱過高時或水中墩宜采用抱箍法,將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設計應保證足夠的強度和剛度。承力柱宜優先采用鋼管形式。

                5、頂升方案中應詳細制定頂升過程中的指揮調度、信息傳遞、反饋機制,保證全過程嚴格受控。應優先選用對講機進行同步信息傳遞,明確各級管理、作業人員職責和分工。

                6、頂升方案中應明確各種風險的應急控制措施,制定若干套應急調整方案,按最有利的方案實施,按最不利的方案準備,以防止發生嚴重的質量事故或安全事故。

                7、頂升方案應明確頂升過程中同步位移或差值限值的控制方法和措施,必要時輔以位移、應力、應變等的實時監控和量測,以保證既有梁體的安全。

                8、舊支座拆除和新支座安裝方法要在頂升方案中進行詳細說明。特別是新支座安裝與橋梁施工時的安裝工藝方法,由于不同時期不同條件的制約,有很大的不同,可能存在支座安裝方法的局部調整,要在方案中進行明確。


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