<dfn id="q5u08"></dfn>

      <pre id="q5u08"></pre>

        <th id="q5u08"><video id="q5u08"></video></th>
      1. <pre id="q5u08"></pre>
          <th id="q5u08"></th>

                <nav id="q5u08"></nav>
                <pre id="q5u08"><em id="q5u08"></em></pre>

                <object id="q5u08"><sup id="q5u08"><mark id="q5u08"></mark></sup></object>
                您好,歡迎進入衡水銘偉路橋養護工程有限公司!
                24小時咨詢熱線:18903185639
                全國咨詢熱線:18903185639
                新聞中心OUR NEWS

                遵守這十條橋梁支座更換過程

                發布時間:2018-12-07人氣:361

                遵守這十條橋梁支座更換過程

                58e5b8c00c1bc.jpg

                  1、支座替換前,應根據各橋墩(臺)處實際地質狀況考慮暫時受力結構,用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆積的土方,使承臺和系梁顯露便與搭設支架;沒有能夠使用的承臺和系梁,地質較好時,能夠修建暫時承重根底,地質較差時,能夠使用立柱作為暫時受力結構。


                  2、安放枕木成渠道,各枕木應該統一巨細錯開安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全,系梁處以系梁為主擴大到土面層,在立柱外側應加寬處理,確保上部有滿足的安放頂升設備的位置。搭設貝雷片鋼支架和作業渠道,各貝雷片拼裝應牢固可靠,確保其全體性,同時要預留一定的操作空間。為了確保起頂過程中不致損害梁底,在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實,增大受力面。


                  3、支架、作業渠道和千斤頂安裝結束,待暫時承重根底滿足要求后,即開端試頂;試頂首要為了消除支撐自身的非彈性變形或沉降,在主梁還沒有正式頂起時即可中止,并停放2小時進行調查無任何改變后才能開端全體頂升,千斤頂受力方向一定要與空心板面筆直。


                  4、試頂結束后,在專業人士統一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起,使其離開原支座約2cm立刻中止,并用暫時支撐塊塞入梁底形成暫時支撐點,注意千斤頂的操控過程應嚴厲按操作規程進行,進油和回油應做到慢而穩,直到全部作業結束千斤頂才能卸載,確保橋梁全體安全。


                  5、去除原有支座,清理好支座墊塊,支座下方用高標號環氧樹脂砂漿找平,準確核算高度,使用鋼板進行調節,調節結束后重新安裝查驗合格的新支座;支座有移位的,要加以調整;支座有少數脫空,應該用鋼板墊實。應視不同狀況采納不同方法進行處理,處理結束后,去掉暫時支撐塊慢慢落下千斤頂,確保上部構造恢復原位。頂升過程中應該仔細做好丈量、調查記載作業,確保梁體、橋面系支座替換維修前后的標高共同,確保該工序一次成功完成。


                  6、確保頂升時梁體不會因部分應力突然添加而受到損壞。在頂升梁體時,梁體會出現因部分應力的突然添加而形成應力集中的現象,而當撤銷梁體頂升時,應力會突然得到開釋,這樣一來,梁體的薄弱環節會因為受力的改變形成對梁體的損壞。針對這種現象,在進行梁體頂升時,咱們要進行精密的核算,來操控總的頂升量。當采納分級頂升的方法時,總的頂升會經過幾級小的頂升來分別完成,因而需要注意的是當每一級提升量到位后要用墊塊墊牢,然后才能對當前級的千斤頂進行卸載,在對橋梁支座采納頂升后停止1個小時,再進入到下一級的頂升作業,并逐漸依次進行。


                  7、確保頂升時梁體部分混凝土不受損壞。在頂升梁體時,因梁體的巨大自重所應用的大噸位千斤頂,在梁體的部分單位面積上發生的頂升力會大于混凝土的抗壓強度,因而會形成混凝土部分壓碎現象,影響梁體的完好度和質量安全。因而,針對這種現象,能夠在千斤頂上下各設置一塊鋼板,經過核算斷定鋼板的面積和厚度,添加梁體的受力面積,分散千斤頂的損壞力,以完成單位面積上的頂升力小于混凝土的抗壓強度,并在鋼板與混凝土之間墊一層起緩沖作用的硬木板,確保梁體混凝土部分不受損壞。


                  8、防止梁體橫向位移而導致失穩損壞所有的中小橋的蓋梁,兩頭已有防側移的鋼筋混凝土擋塊,在頂升前仔細檢查,每一個擋塊發現有破損現象時要進行修正,待修正后才能進行頂升施工,必要時可在兩邊設置防側移的限位設備。


                  9、防止梁體縱向滑移而導致構件間的損壞,頂升因橋梁規模較小,根據橋梁施工方的指導意見替換支座時,不影響橋面體系。當每座橋為三跨簡支空心板橋,在每座橋的兩頭橋臺處各設有一道毛勒伸縮縫。所以咱們考慮先全體頂升中心蓋梁上的四個梁端,然后再單獨頂升橋臺處的梁端。在頂升中心蓋梁上的四個梁端時,橋臺處梁端有可能發生滑移,形成毛勒縫處梁端與橋臺發生擠壓損壞。頂升時毛勒縫內用鋼板設置一限位設備,但有必要確保該梁端處于鉸接狀況。


                  10、樹立調查體系,頂升體系較單一力學模型簡略、直觀,所以不采用應力應變儀監測,但有必要派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行調查,一旦發現問題,當即中止頂升,待問題解決后再進行頂升。


                標簽:

                ?
                衡水銘偉路橋養護工程有限公司掃一掃咨詢微信客服
                在線客服
                服務熱線

                服務熱線

                18903185639

                微信咨詢
                衡水銘偉路橋養護工程有限公司
                返回頂部
                久久婷婷五月综合色国产官网|99热这里只精品9在线观看久久6|99热这里只有精品国产|国产乱人伦在线播放 亚洲国产精品一区二区久久第|国产精品 自在自线|av无码岛国免费动作片|国产日韩精品无码久久久 九九九99久久精品国产|中文字幕一区二区三区四区五区|亚洲国产一区二区三区|国产日韩久久久久精品一区二区 亚洲中文字幕无码久久精品1|久久99久久网站99久久综合|国产精品亚洲第一区在线麻豆|亚洲国产18禁一区二区三区
                <dfn id="q5u08"></dfn>

                    <pre id="q5u08"></pre>

                      <th id="q5u08"><video id="q5u08"></video></th>
                    1. <pre id="q5u08"></pre>
                        <th id="q5u08"></th>

                              <nav id="q5u08"></nav>
                              <pre id="q5u08"><em id="q5u08"></em></pre>

                              <object id="q5u08"><sup id="q5u08"><mark id="q5u08"></mark></sup></object>